Uudiskiri: Haljala-Kukruse tee planeering. Oktoober 2026

14.10.2026 | 11:40

Hea planeeringu huviline,
Haljala ja Kukruse vahelise maantee riigi eriplaneeringu I etapp hakkab lõpule jõudma. Planeeringu asukoha eelvalik ehk trassikoridori paiknemine on tänaseks selgunud ja esitatud väljapanekule kõigile tutvumiseks. Uudiskirjas annamegi ülevaate peamiselt lahendusega seonduvast, kutsume avalikele aruteludele ja vaatame, mis saab planeeringuga edasi.

Planeeringulahendus on avalikul väljapanekul

Sellest nädalast on asukoha eelvaliku eelnõu ja KSH I etapi aruanne avalikul väljapanekul ja nendega saab tutvuda 10. novembrini. Väljapaneku jooksul on kõigil võimalik materjalide kohta arvamust avaldada, tagasisidet ootame e-posti aadressile [email protected] või postiaadressile Suur-Ameerika 1, 10122 Tallinn.

Täpsemalt: Planeeringu dokumendid 

Planeeringulahendus sai täiendust

Eelistatud trassikoridori lahendus on kujunenud mõjude hindamise, uuringute ja senise tagasiside põhjal. Ehkki trass oli põhiosas paigas juba eelmise aasta lõpus, on vahepeal osaliste ettepanekul lahendusse mitmeid muudatusi tehtud. Väljapaneku ajaks täiendasime materjale vastavalt kooskõlastamise ja arvamuse andmise käigus saadud tagasisidele. Nimelt esitasid suvisel kooskõlastusringil oma seisukoha 11 asutust, lisaks laekus 35 arvamust maaomanikelt ja teistelt eraisikutelt, ettevõtetelt, kohalikelt omavalitsustelt ning kogukondade esindajatelt. 

Täpsemalt: Laekunud seisukohad ja vastused 

Trassikoridor on praegu laiem

Praeguses etapis tasub meeles pidada, et välja on valitud trassikoridor, mitte tee lõplik asukoht. Hetkel on trassi laius ligikaudu 350 meetrit (lõiguti ka laiem), ent tee tegelik ruumivajadus ja kulgemine, liiklussõlmede lahendused, läbipääsud ning täpsemad leevendusmeetmed selguvad järgmises etapis. Teekoridori lõplik laius jääb hinnanguliselt umbes 60 meetrit, liiklussõlmede ja ökoduktide juures mõnevõrra laiem.  

67 km pikkune trass kulgeb osaliselt praeguse Tallinna–Narva maantee koridoris või selle lähistel. Uude asukohta on tee kavandatud eelkõige seal, kus vana tee kurvilisus või ümbritsev asustus laiendamist ei võimalda. Samuti oleme lõiguti trassikoridori laiendanud, et planeeringu järgmises, detailse lahenduse etapis oleks täiendavate uuringute põhjal ning kohalikke vajadusi arvestades võimalik leida teele kõige parem asukoht. Sellised laiendused trassikoridoril on näiteks Mustmätta, Kõrkküla-Liimala ning Põdruse-Sõmeru piirkonnas.

Video: Trassikoridor linnulennult

Detsembris avalikud arutelud

Avalikule väljapanekule järgnevad detsembris avalikud arutelud, kus tutvustame planeeringulahendust, anname ülevaate väljapaneku ajal laekunud arvamustest ning vastame tekkinud küsimustele. Ootame kõiki huvilisi osalema!

Arutelud toimuvad:

  • 01.12 kell 17.30 Viru-Nigula rahvamaja (Kunda tee 8, Viru-Nigula vald)

  • 02.12 kell 17.30 Kohtla-Järve linnavalitsus (Keskallee 19, Kohtla-Järve linn)

  • 03.12 kell 17.30 Lüganuse rahvamaja (Lüganuse tee 25, Lüganuse vald)

  • 07.12 kell 17.30 Jõhvi vallavalitsus (Kooli tn 2, Jõhvi linn)

  • 08.12 kell 17.30 Haljala rahvamaja (Tallinna mnt 13, Haljala vald)

  • 09.12 kell 17.30 Sõmeru keskushoone (Kooli tn 2, Sõmeru vald)

  • 10.12 kell 17.30 Veebiarutelu (MS Teams) 

Avalik arutelu 24.11.2025 Sõmeru keskusehoones

Järgmisena detailne lahendus

Järgmise sammuna liigutakse planeerimisprotsessis II etapi ehk detailse lahenduse juurde. Läheme planeerimisega täpsemaks ning vaatame koostöös maaomanike ja ekspertidega, kuidas maantee valitud trassikoridori sees kulgema hakkab. Seetõttu on praegusel avalikul väljapanekul eriti teretulnud tagasiside kohalike olude ja peamiste liikumissuundade kohta. Tee täpne kulgemine, asukohapõhised lahendused ja ka leevendusmeetmed selguvad eeldatavalt 2029. aastal. 

Vastused sagedamini esitatud küsimustele

Huvilistel tasub kindlasti pilk heita kodulehe korduma kippuvate küsimuste rubriiki, mida on vastavalt planeerimise edenemisele täiendatud. Protsessi käigus tõstatuvad arusaadavalt mitmed praktilised küsimused: millal võiks tee ehitamiseni jõuda, miks ei saa kõikjal kasutada olemasolevat maanteed, mida toob trassikoridor kaasa maaomanikule, millal selgub tee täpne asukoht jms.

Täpsemalt: Korduma kippuvad küsimused

Planeering meedias

Haljala ja Kukruse vaheline teelõik kavandatakse pikemas plaanis 2+2 ristlõikega põhimaanteeks, mis vastab Euroopa transpordivõrgu TEN-T nõuetele ning muudab Tallinna ja Virumaa vahelise ühenduse ohutumaks, sujuvamaks ja ajaliselt lühemaks. Planeeritava teelõigu kogupikkus on 67 kilomeetrit.

Anne Martin

projektijuht

open graph imagesearch block image