Aprillis tutvustati Haljala-Kukruse 2+2 maantee lühemate trassialternatiivide võrdlustulemusi
Haljala ja Kukruse vaheline ligi 70-kilomeetrist maanteelõiku puudutav riigi eriplaneering on etapis, kus on valminud lühemate trassikoridori alternatiivide võrdlustulemused. Lühemad trassikoridorid asuvad Põdruse-Sõmeru, Rannu ning Purtse ja Matka küla piirkonnas. Neid tulemusi tutvustati aprilli lõpus toimunud veebikoosolekul, kus projektimeeskond vastas kohalike elanike küsimustele ning kogus olulist tagasisidet edasisteks tegevusteks. Kes koosolekul osaleda ei saanud, on oodatud vaatama ja kuulama salvestust, mis on üleval riigi eriplaneeringu ametlikul veebilehel kaasamistegevuste rubriigis.
Uuendused kaardirakenduses: täpsustati ristete ning liiklussõlmede vajadusi ja asukohti
Vahetult pärast kaasamiskoosolekut käis projektimeeskond esialgsete eskiisplaanidega planeeringust puudutatud omavalitsustes, et täpsustada esialgseid lahendusi. Nii näiteks selgitati liiklussõlmede ja ristete asukohad, kogujateede vajadus ja kulgemine, läbipääsuvajadus ja asukohad, võttes arvesse põllumajandustehnika ja kergliikleja liikumisi ja -vajadusi. Praegusel Tallinna–Narva maanteel Haljala ja Kukruse vahelisel lõigul on kokku 263 mahasõitu ja 33 ristumist riigimaanteega. Kaasamiskoosolekute tulemusena lahendusse viidud muudatused kajastuvad uuendatud kaardirakenduses.
Trasside võrdluse ja uuringute lõpptulemusi tutvustatakse 2026. aasta alguses
Sel suvel jätkub uuringute koostamine ning alustatakse pikemate lõikude (trassikoridoride alternatiivide) võrdlusega ning mõjude hindamisega. Võrdlemise lõpptulemused valmivad 2025. aasta lõpus, misjärel tutvustatakse neid 2026. aasta alguses nii kohalikes omavalitsustes kui kogukondades kohapeal. Täpsemad arutelude toimumise ajad veel selguvad ning neist anname omavalitsustele ja kohalikele kogukondadele aegsasti teada. Lõplik asukohavaliku otsus tehakse 2026. aasta lõpuks.
Haljala-Kukruse ligi 70 kilomeetri pikkuse maanteelõigu planeerimine ja tulevikus selle ehitamine on osa Eesti maanteevõrgu ohutumaks ja turvalisemaks rajamisest. Praegune kaherealine tee kavandatakse maanteeks, kus sõidusuunad on eraldatud ning ohtlikud ristmikud ja vasakpöörded asendatud eritasandiliste liiklussõlmedega. Selle tulemusena muutub maanteesõit läbi kahe maakonna turvalisemaks, sujuvamaks ja ajaliselt lühemaks. Samuti paraneb ühendus Tallinna ja Ida-Virumaa vahel.
Planeerimisprotsessi on oodatud kaasa rääkima kõik huvitatud isikud ning seda kogu planeerimise vältel. Enda huvist on võimalik meile teada anda, kui liitute uudiskirjaga: https://www.riigiplaneering.ee/riigi-eriplaneeringud/haljala-kukruse-maanteeloik#kuidas-ja-millal-saa
Infot toimunud ja eesootavatest kaasamiskoosolekutest ning avalikest aruteludest leiate siit: https://www.riigiplaneering.ee/riigi-eriplaneeringud/haljala-kukruse-maanteeloik/koostoo-ja-kaasamine
Haljala-Kukruse valhelise maanteelõigu riigi eriplaneeringut veab Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium. Lisainfot riigi eriplaneeringu kohta saab planeeringu kodulehelt ning projektijuht Anne Martini käest: [email protected].
